IS 19891 : 2026
साइकिल — विद्युत ऊर्जा सहायता प्राप्त साइकिल (ईपीएसी)
भाग 1 पैडल-समर्थित साइकिल
यह भारतीय मानक सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए बनी विद्युत ऊर्जा सहायता प्राप्त पैडल साइकिलों, जिन्हें ईपीएसी साइकिल कहा जाता है, के डिजाइन, संयोजन और परीक्षण से जुड़ी सुरक्षा तथा सुरक्षा संबंधी कार्यकारिता अपेक्षाओं को निर्दिष्ट करता है। यह शहरी, ट्रेकिंग और फोल्डिंग साइकिलों को कवर करता है, जिनकी अधिकतम सतत रेटेड शक्ति 0.25 किलोवाट और रेटेड वोल्टेज 48 वोल्ट डायरेक्ट करंट तक है, और यह वर्ष 2017 के EN 15194 पर आधारित है।
विद्युत अपेक्षाओं में ऐसा नियंत्रण परिपथ जो खतरनाक खराबी पर मोटर को सुरक्षित रूप से बंद कर दे, मास्टर नियंत्रण स्विच, शॉर्ट सर्किट, ओवरचार्जिंग और अधिक गर्म होने से बैटरी की सुरक्षा, चार्जर की अनुकूलता, वायरिंग, नमी प्रतिरोध तथा बैटरी की मजबूती शामिल हैं। मोटर की सहायता 25 किलोमीटर प्रति घंटा पर बंद होनी चाहिए, केवल तब मिलनी चाहिए जब सवार आगे की ओर पैडल चलाए, और पैडल रुकने के 2 मीटर के भीतर कट ऑफ हो जानी चाहिए। स्टार्ट अप सहायता मोड केवल 6 किलोमीटर प्रति घंटा तक की अनुमति है। मानक में विद्युतचुंबकीय संगतता, सहायता विफल होने पर पैडल शक्ति से चलाने की सुविधा तथा छेड़छाड़ रोधी उपायों को भी शामिल किया गया है।
यांत्रिक अपेक्षाओं में ब्रेक, स्टीयरिंग, फ्रेम, अगला फोर्क, पहिए, टायर, मडगार्ड, पैडल, ड्राइव चेन गार्ड, सीट, सामान वाहक, प्रकाश व्यवस्था, ऊष्मीय खतरे तथा पूर्ण रूप से जुड़ी साइकिल का सड़क परीक्षण शामिल हैं।
प्रत्येक ईपीएसी पर निर्माता का नाम, फ्रेम संख्या, वर्ष, कट ऑफ गति और रेटेड शक्ति अंकित होनी चाहिए। उपयोग संबंधी निर्देश कागज के रूप में उपलब्ध कराने अनिवार्य हैं, और उत्पादों पर BIS मानक चिह्न लगाया जा सकता है।
Last Updated on November 3, 2026
